1 月 13 日，零跑汽车（HK09863，股价33.9港元，市值453.2亿港元）发布的盈利预报暴露，公司2024年第四季度终了净利润转正，提前一年达成单季度盈利指标。这意味着零跑汽车成为继理思汽车后又一个终了盈利的中国造车新势力。

提前一年终了盈利指标

盈利预报骨子暴露，零跑汽车2024年第四季度的净利润转正主如果因为公司第四季度销量抓续增长，月平均销售超4万台；本公司居品结构优化，售价较高的C系列车型销量占比超77%；以及公司有用的本钱限度和运营效果。

就本钱限度方面，在2023年的年度功绩会上，零跑汽车公布了一组数据：自2022年9月，公司启动期间降本，6个月为一个周期，肆意2024年3月，零跑汽车各周期累计终了降本16%、16%、10%，18个月累计降本超40%。

“跟着咱们界限的扩大，降本增效的实施，本钱结构发生了很大变化，毛利也就升迁了。”零跑汽车首创东说念主、董事长兼首席本质官朱江明曾在罗致《逐日经济新闻》记者采访时示意。

在这次盈利预报中，零跑汽车还示意，2024年全年公司将终了买卖收入至少305亿元，同比增幅至少为80%。买卖收入的改善主如果因为2024年全年公司销量较2023年增长104%。

同期，零跑汽车方面瞻望其年度毛利率不低于8%，毛利率的改善主如果因为销量增长带来的界限效应，居品销售结构抓续优化，以及公司抓续进行的本钱经管责任。

值得正式的是，2023年，零跑汽车刚刚终了全年毛利率转正（0.5%）。在2024年3月的年度功绩发布会上，朱江明定下的经营指标是2024年将毛利率升迁到5%~10%，并但愿保管正向的经营现款流，以在2025年冲刺盈利。

从零跑汽车这次发布的盈利预报来看，零跑汽车终流露此前制定的毛利率指标，也将终了盈利的期间提前了一年。此外，零跑汽车还示意，过去有望不竭保抓精粹的盈利态势。

头部新势力冉冉盈利

除零跑汽车外，其他头部新势力品牌也行将终了盈利。记者了解到，小鹏汽车有望在2025年第一季度初次终了季度盈亏均衡。近些月，小鹏汽车在托福量方面的推崇较为凸起。官方数据暴露，2024年第四季度，小鹏汽车总托福量达到91507辆，创下单季度托福新高。而2024年12月30日~2025年1月5日的周销量榜暴露，小鹏汽车成为新势力品牌销量的第又名。

“2024年8月以来，新动力乘用车零卖渗入率链接逾越50%，新动力汽车冉冉占据市集主导地位，品牌头部效应愈发昭彰。”理思汽车居品线总裁刘杰曾在罗致记者采访时示意。

在广东新动力汽车发展征询中心征询员林森看来，上述企业均已缔造近10年期间，历经10年市集稽查，各自从计策经营、期间研发、居品定位到市集营销、干事体系等方面齐有了一定的积淀，而在市集淘汰赛抓续“洗牌”的情况下，这些新势力头部企业的市集竞争力、抗风险才能正在抓续增强。

上海高档金融学院经济发展征询中心征询员孙全澍以为，盈利才能的升迁主要获利于这些新势力企业本钱限度才能的增强，以及居品结构的优化开云kaiyun，尽管这几家新势力企业在研发和营销方面抓续加大进入，但毛利率的升迁仍然为它们带来了更大的过去盈利空间。另外，进程多年的勤快，这些新势力在企业发展的各个方面仍是奠定了一定基础，跟着净利润和毛利率的束缚改善，也展现出比以往更强的发展后劲，有望再上新台阶。